{"id":15280,"date":"2024-07-01T08:06:00","date_gmt":"2024-07-01T11:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vk1940.com\/?p=15280"},"modified":"2024-06-14T16:36:45","modified_gmt":"2024-06-14T19:36:45","slug":"infraestrutura-de-viadutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/","title":{"rendered":"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Os viadutos s\u00e3o elementos cruciais na infraestrutura urbana<\/a>, facilitando o fluxo de tr\u00e1fego, conectando diferentes regi\u00f5es e reduzindo congestionamentos. Sua presen\u00e7a \u00e9 essencial para a mobilidade eficiente em cidades de m\u00e9dio e grande porte, melhorando a qualidade de vida dos habitantes e contribuindo para o desenvolvimento log\u00edstico e econ\u00f4mico da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, sua imponente estrutura que entrela\u00e7a avenidas e nos poupa de obst\u00e1culos, desafia a engenharia e exige um planejamento meticuloso, aliando seguran\u00e7a, efici\u00eancia e sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Pensando nisso, criamos esse conte\u00fado. Aqui, abordaremos as etapas do planejamento at\u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o, bem como as principais tecnologias e desafio inerentes \u00e0 essa complexa opera\u00e7\u00e3o. Acompanhe!<\/p>\n\n\n\n


Loca\u00e7\u00e3o de Equipamentos – Alugue Online<\/span><\/strong><\/span><\/p>

O equipamento ideal para o seu projeto aqui<\/a><\/span><\/p>


\n\n\n\n

Quais as etapas do planejamento de um viaduto?<\/h2>\n\n\n\n

O planejamento de um viaduto \u00e9 uma fase crucial que envolve diversas etapas para garantir a opera\u00e7\u00e3o e a seguran\u00e7a da estrutura. Podemos dividi-lo em tr\u00eas etapas obrigat\u00f3rias, que podem ser complementadas com outras a depender da complexidade, regi\u00e3o ou edital do projeto. S\u00e3o elas:<\/p>\n\n\n\n

Estudos Geot\u00e9cnicos<\/strong><\/a>:<\/strong> analisa-se a viabilidade do projeto considerando as caracter\u00edsticas do solo, demanda de tr\u00e1fego, impacto ambiental e topografia da regi\u00e3o para estipular as conex\u00f5es, a funda\u00e7\u00e3o ideal e garantir a estabilidade do viaduto;<\/p>\n\n\n\n

Projeto Estrutural:<\/strong> cada componente \u00e9 dimensionado com precis\u00e3o, assegurando a capacidade de carga, facilidade de manuten\u00e7\u00e3o e sua resist\u00eancia a intemp\u00e9ries;<\/p>\n\n\n\n

Simula\u00e7\u00f5es Computacionais:<\/strong> o viaduto \u00e9 modelado em diferentes cen\u00e1rios. Aqui pode-se estipular a varia\u00e7\u00e3o dos pilares, materiais, eleva\u00e7\u00f5es e curvas que otimizem seu comportamento sob diversas cargas e ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Vale mencionar que \u00e9 justamente no planejamento que o viaduto tem suas mudan\u00e7as, embargos ou continuidade definidas. Afinal, \u00e9 neste momento em que normas t\u00e9cnicas e leis de seguran\u00e7a s\u00e3o seguidas a risca para assegurar a integridade do projeto e da opera\u00e7\u00e3o. A ideia \u00e9 sempre maximizar a vida \u00fatil da estrutura, reduzindo riscos e protegendo usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 preciso ter em mente que um viaduto n\u00e3o atende apenas a ve\u00edculos em movimento, haver\u00e3o momentos de congestionamento tornando essa carga est\u00e1tica e concentrada em determinado ponto. Al\u00e9m disso, h\u00e1 de se considerar cat\u00e1strofes naturais e como a estrutura responder\u00e1 a isso.<\/p>\n\n\n\n

Aspectos de sustentabilidade nos projetos<\/h2>\n\n\n\n

A sustentabilidade \u00e9 cada vez mais relevante nos projetos<\/a> urbanos como um todo. Implementar t\u00e9cnicas de constru\u00e7\u00e3o que reduzam o impacto ambiental e planejar para a efici\u00eancia energ\u00e9tica, como ilumina\u00e7\u00e3o LED e sistemas de capta\u00e7\u00e3o solar, s\u00e3o pr\u00e1ticas que fazem parte desse enfoque.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a integra\u00e7\u00e3o do viaduto com o entorno, promovendo \u00e1reas verdes e preservando ecossistemas locais, \u00e9 essencial para um desenvolvimento urbano equilibrado. Por isso, \u00e9 importante que \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis por licita\u00e7\u00f5es ambientais e prote\u00e7\u00e3o da fauna e flora da regi\u00e3o estejam envolvidos em todas as etapas do projeto. \u00c9 tamb\u00e9m papel do time de EHS, da empreiteira, reportar todos os dados referentes \u00e0 ESG a cada novo avan\u00e7o da obra.<\/p>\n\n\n\n

Projeto e constru\u00e7\u00e3o dos viadutos<\/h2>\n\n\n\n

A fase de projeto e constru\u00e7\u00e3o de um viaduto envolve diversas atividades coordenadas para garantir que o resultado final atenda \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es de qualidade, seguran\u00e7a e funcionalidade.<\/p>\n\n\n\n

Materiais:<\/h3>\n\n\n\n

Concreto:<\/strong> O principal componente da estrutura, moldado em formas e refor\u00e7ado com a\u00e7o para garantir resist\u00eancia e durabilidade;<\/p>\n\n\n\n

A\u00e7o:<\/strong> Utilizado em vigas, pilares e outros elementos estruturais, proporcionando leveza e alta resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1quinas:<\/h3>\n\n\n\n

Terraplanagem:<\/strong> A prepara\u00e7\u00e3o do terreno vai exigir m\u00e1quinas pesadas como escavadeiras, tratores de esteira, motoniveladoras<\/a> e rolos compactadores, para garantir a log\u00edstica para a movimenta\u00e7\u00e3o inicial no projeto e a base nivelada para a constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9todos:<\/h3>\n\n\n\n

Funda\u00e7\u00e3o:<\/strong> A base do viaduto, executada com t\u00e9cnicas como estacas escavadas, estacas h\u00e9lice e radier, transferindo o peso da estrutura para o solo de forma segura;<\/p>\n\n\n\n

Concretagem:<\/strong> O lan\u00e7amento do concreto<\/a> nas formas, um processo meticuloso que garante a homogeneidade e resist\u00eancia da estrutura;<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9-fabrica\u00e7\u00e3o:<\/strong> A produ\u00e7\u00e3o de componentes em f\u00e1bricas especializadas, otimizando o tempo e a qualidade da obra.<\/p>\n\n\n\n

Principais desafios da infraestrutura de viadutos<\/h3>\n\n\n\n

Os principais desafios na infraestrutura de viadutos est\u00e3o diretamente ligados ao solo e aos usu\u00e1rios:<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00e1fego intenso:<\/strong> \u00e9 preciso minimizar o impacto nas vias existentes durante a obra, utilizando t\u00e9cnicas como desvios provis\u00f3rios e pain\u00e9is informativos;<\/p>\n\n\n\n

Condi\u00e7\u00f5es geol\u00f3gicas complexas:<\/strong> caracter\u00edsticas do solo podem exigir adapta\u00e7\u00f5es e a utiliza\u00e7\u00e3o de funda\u00e7\u00f5es especiais e t\u00e9cnicas de conten\u00e7\u00e3o n\u00e3o tradicionais;<\/p>\n\n\n\n

Or\u00e7amento e prazos:<\/strong> otimizar os recursos \u00e9 um desafio obvio em obras complexas, mas o tempo de execu\u00e7\u00e3o \u00e9 realmente crucial. A empreiteira precisa buscar solu\u00e7\u00f5es inovadoras e eficientes para manter o ritmo da obra e prever o m\u00ednimo de margem de erro na especula\u00e7\u00e3o da entrega.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona a manuten\u00e7\u00e3o dos viadutos p\u00f3s entrega?<\/h2>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a entrega de um viaduto, a manuten\u00e7\u00e3o cont\u00ednua \u00e9 essencial para prolongar sua vida \u00fatil e garantir a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios. Essa manuten\u00e7\u00e3o envolve inspe\u00e7\u00f5es regulares, reparos preventivos e, eventualmente, refor\u00e7os estruturais.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e9cnicas de inspe\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

As t\u00e9cnicas de inspe\u00e7\u00e3o incluem a avalia\u00e7\u00e3o visual, testes n\u00e3o destrutivos, como ultrassom e radiografia, e monitoramento com sensores para detectar deslocamentos, fissuras, vibra\u00e7\u00f5es e deforma\u00e7\u00f5es. Essas pr\u00e1ticas permitem a identifica\u00e7\u00e3o precoce de problemas e a implementa\u00e7\u00e3o de medidas corretivas antes que se tornem graves.<\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o preventiva e refor\u00e7o estrutural<\/h3>\n\n\n\n

A manuten\u00e7\u00e3o preventiva envolve atividades como a limpeza de sistemas de drenagem, reparo de juntas de dilata\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o. O refor\u00e7o estrutural pode ser necess\u00e1rio para aumentar a capacidade de carga do viaduto ou para corrigir defici\u00eancias detectadas durante as inspe\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e9cnicas como o uso de fibras de carbono e a adi\u00e7\u00e3o de elementos estruturais adicionais s\u00e3o comuns nesse processo. Al\u00e9m disso, a aplica\u00e7\u00e3o de revestimentos para proteger a estrutura contra a a\u00e7\u00e3o da \u00e1gua e intemp\u00e9ries \u00e9 totalmente v\u00e1lida.<\/p>\n\n\n\n

Manter a infraestrutura de viadutos em boas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 vital para a seguran\u00e7a p\u00fablica e para o funcionamento eficiente da malha vi\u00e1ria. A combina\u00e7\u00e3o de planejamento cuidadoso, constru\u00e7\u00e3o de qualidade e manuten\u00e7\u00e3o regular assegura que essas estruturas continuem a servir suas comunidades de forma eficaz e segura.<\/p>\n\n\n\n

Gostou desse conte\u00fado? Se quiser conferir outros posts no tema de engenharia <\/a>e obras complexas<\/a>, confira nossa categoria especial no blog<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Se est\u00e1 em busca de m\u00e1quinas para seu projeto pontual ou de longo prazo, confira nosso portf\u00f3lio<\/a> ou entre em contato<\/a> para entender como a Armac pode lhe auxiliar com a maior expertise<\/a> em manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o em linha amarela!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O planejamento de um viaduto \u00e9 uma fase crucial que envolve diversas etapas para garantir a opera\u00e7\u00e3o e a seguran\u00e7a da estrutura. Podemos dividi-lo em tr\u00eas etapas obrigat\u00f3rias, que podem ser complementadas com outras a depender da complexidade, regi\u00e3o ou edital do projeto.","protected":false},"author":20,"featured_media":15297,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-15280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engenharia"],"acf":[],"yoast_head":"\nInfraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o - Armac<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Manter a infraestrutura de viadutos em boas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 vital para a seguran\u00e7a p\u00fablica e para o funcionamento eficiente da malha vi\u00e1ria.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o - Armac\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Manter a infraestrutura de viadutos em boas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 vital para a seguran\u00e7a p\u00fablica e para o funcionamento eficiente da malha vi\u00e1ria.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Armac\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/armaclocacao\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-01T11:06:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-06-14T19:36:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1100\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"550\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gabriel Gabriel Nasc.\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ArmacLocacao\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ArmacLocacao\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gabriel Gabriel Nasc.\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/\"},\"author\":{\"name\":\"Gabriel Gabriel Nasc.\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/person\/4b054ce089c18e5da3556c4772dc7b4c\"},\"headline\":\"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o\",\"datePublished\":\"2024-07-01T11:06:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-14T19:36:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/\"},\"wordCount\":1183,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg\",\"articleSection\":[\"Engenharia\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/\",\"url\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/\",\"name\":\"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o - Armac\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-01T11:06:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-14T19:36:45+00:00\",\"description\":\"Manter a infraestrutura de viadutos em boas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 vital para a seguran\u00e7a p\u00fablica e para o funcionamento eficiente da malha vi\u00e1ria.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg\",\"width\":1100,\"height\":550,\"caption\":\"armac-infraestrutura-de-viadutos-blog\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/vk1940.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/vk1940.com\/\",\"name\":\"Armac\",\"description\":\"A gente tem o que voc\u00ea precisa\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/vk1940.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#organization\",\"name\":\"Armac\",\"url\":\"https:\/\/vk1940.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/fav_armac.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/fav_armac.jpg\",\"width\":640,\"height\":640,\"caption\":\"Armac\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/armaclocacao\/\",\"https:\/\/x.com\/ArmacLocacao\",\"https:\/\/www.instagram.com\/armaclocacao\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/armac-locacao\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/person\/4b054ce089c18e5da3556c4772dc7b4c\",\"name\":\"Gabriel Gabriel Nasc.\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/litespeed\/avatar\/7348e8043c66ccdc5813ffcf13cf0ff5.jpg?ver=1733859569\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/litespeed\/avatar\/7348e8043c66ccdc5813ffcf13cf0ff5.jpg?ver=1733859569\",\"caption\":\"Gabriel Gabriel Nasc.\"},\"url\":\"https:\/\/vk1940.com\/blog\/author\/gabriel-nasc\/\"}]}<\/script>\n","yoast_head_json":{"title":"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o - Armac","description":"Manter a infraestrutura de viadutos em boas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 vital para a seguran\u00e7a p\u00fablica e para o funcionamento eficiente da malha vi\u00e1ria.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o - Armac","og_description":"Manter a infraestrutura de viadutos em boas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 vital para a seguran\u00e7a p\u00fablica e para o funcionamento eficiente da malha vi\u00e1ria.","og_url":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/","og_site_name":"Armac","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/armaclocacao\/","article_published_time":"2024-07-01T11:06:00+00:00","article_modified_time":"2024-06-14T19:36:45+00:00","og_image":[{"width":1100,"height":550,"url":"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Gabriel Gabriel Nasc.","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ArmacLocacao","twitter_site":"@ArmacLocacao","twitter_misc":{"Escrito por":"Gabriel Gabriel Nasc.","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/"},"author":{"name":"Gabriel Gabriel Nasc.","@id":"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/person\/4b054ce089c18e5da3556c4772dc7b4c"},"headline":"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o","datePublished":"2024-07-01T11:06:00+00:00","dateModified":"2024-06-14T19:36:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/"},"wordCount":1183,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg","articleSection":["Engenharia"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/","url":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/","name":"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o - Armac","isPartOf":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg","datePublished":"2024-07-01T11:06:00+00:00","dateModified":"2024-06-14T19:36:45+00:00","description":"Manter a infraestrutura de viadutos em boas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 vital para a seguran\u00e7a p\u00fablica e para o funcionamento eficiente da malha vi\u00e1ria.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#primaryimage","url":"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg","contentUrl":"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/armac-infraestrutura-de-viadutos-blog.jpg","width":1100,"height":550,"caption":"armac-infraestrutura-de-viadutos-blog"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/engenharia\/infraestrutura-de-viadutos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/vk1940.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infraestrutura de viadutos: projeto, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/vk1940.com\/#website","url":"https:\/\/vk1940.com\/","name":"Armac","description":"A gente tem o que voc\u00ea precisa","publisher":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/vk1940.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/vk1940.com\/#organization","name":"Armac","url":"https:\/\/vk1940.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/fav_armac.jpg","contentUrl":"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/fav_armac.jpg","width":640,"height":640,"caption":"Armac"},"image":{"@id":"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/armaclocacao\/","https:\/\/x.com\/ArmacLocacao","https:\/\/www.instagram.com\/armaclocacao\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/armac-locacao\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/person\/4b054ce089c18e5da3556c4772dc7b4c","name":"Gabriel Gabriel Nasc.","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/vk1940.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/litespeed\/avatar\/7348e8043c66ccdc5813ffcf13cf0ff5.jpg?ver=1733859569","contentUrl":"https:\/\/vk1940.com\/wordpress\/wp-content\/litespeed\/avatar\/7348e8043c66ccdc5813ffcf13cf0ff5.jpg?ver=1733859569","caption":"Gabriel Gabriel Nasc."},"url":"https:\/\/vk1940.com\/blog\/author\/gabriel-nasc\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15280"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15280"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15299,"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15280\/revisions\/15299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vk1940.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}